Tek Timik Engines, pranë Southampton në Hampshire, ne specializohemi në riprodhimin në vend të motorëve cilësorë me naftë për traktorë. Si anëtarë krenarë të Federatës së Riprodhuesve të Motorëve, ne sigurohemi që çdo motor të përmbushë standardet rigoroze të BSI AU 257:2002, pjesë e Serisë Britanike Standarde të Automobilave.
Motori dizel Ford 3600, i prezantuar në mesin e viteve 1970, mbetet një nga motorët më të besueshëm dhe më të njohur të traktorëve të prodhuar ndonjëherë.
Tërheqja e tij e qëndrueshme është kryesisht për shkak të ndërtimit të tij të fortë, lehtësisë së mirëmbajtjes dhe qëndrueshmërisë së jashtëzakonshme në kushte sfiduese. I projektuar fillimisht për shkathtësi, ai vazhdon të furnizojë me energji traktorë të panumërt në mjedise bujqësore dhe industriale në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar.
Me inxhinieri të thjeshtë, lehtësi në aksesueshmëri dhe disponueshmëri të pjesëve, Ford 3600 mbetet një zgjedhje praktike. Thjeshtësia dhe besueshmëria e tij nënkuptojnë që mekanikët i gjejnë riparimet dhe servisimin të thjeshta, duke zvogëluar kohën e ndërprerjes dhe koston.
Pas montimit, çdo motor i nënshtrohet testimit rigoroz të dinamometrit, duke garantuar funksionim të besueshëm në kushte reale. Motorët janë të lyer profesionalisht, duke i mbrojtur nga korrozioni dhe duke siguruar që janë gati për instalim të menjëhershëm pas dorëzimit.
Të gjithë motorët ndërtohen sipas porosisë dhe çmimi bazohet në rindërtimin e motorit tuaj ekzistues nga Timik Engines, ne mund ta rindërtojmë me ekspertizë motorin e traktorit tuaj Ford 2000 me naftë, duke siguruar standardet më të larta të cilësisë.
Nëse kërkohet një motor për shkëmbim, Timik Engines mund të sigurojë një motor për ta rindërtuar në bazë të shkëmbimit dhe kjo do të sjellë një mbishpagim shtesë. Ju lutemi të na kontaktoni me numrin e pompës së injektimit të karburantit dhe modelin e makinës në të cilën është montuar, përpara se të rezervoni motorin tuaj për riprodhim.
Blloku i motorit është shpuar përsëri në gjendjen standarde me veshje të reja të montuara. Koka e cilindrit është riprodhuar me sediljet e valvulave të riprera dhe valvula të reja të montuara. Boshti i boshtit është i lëmuar me toleranca të sakta.
Të gjithë motorët rindërtohen në punishten tonë të pastër me pistona dhe unaza të reja, kushineta, pompë vaji, pompë uji dhe set të plotë guarnicionesh. Pajisjet e injektimit të karburantit riprodhohen dhe turbokompresorët zëvendësohen aty ku është e nevojshme.
Çdo motor testohet me dinamometër për të konfirmuar prodhimin e saktë të fuqisë, presionin e vajit dhe temperaturat e funksionimit. Motorët janë të lyer dhe të përgatitur për dorëzim me dokumentacion të plotë.
Çmimet pa TVSH.
Blloqet e motorëve të traktorëve Ford janë të prirura ndaj poreve mikroskopike dhe boshllëqeve të derdhura që mund të lejojnë që ftohësi të depërtojë në vaj me kalimin e kohës. Trajtimi i porozitetit të bllokut i vulos këto boshllëqe duke përdorur një proces impregnimi me vakum, ku rrëshira tërhiqet në çdo shteg rrjedhjeje dhe thahet nën presion. Kjo zgjat ndjeshëm jetëgjatësinë e motorit dhe zvogëlon rrezikun e ndotjes së ftohësit pas rindërtimit. Ne e rekomandojmë këtë trajtim për të gjithë motorët Ford ku besueshmëria afatgjatë është një përparësi.
Të gjithë motorët furnizohen në bazë shkëmbimi. Ju na dërgoni motorin tuaj ekzistues dhe ne ju kthejmë një njësi plotësisht të ripërpunuar. Nëse nuk keni një motor donator, na kontaktoni për të diskutuar opsionet e mbishpagimit.
Motorët donatorë duhet të jenë të plotë (blloku, koka, boshti i boshtit dhe pjesët kryesore të derdhura të paprekura). Motorët me dëmtime të rënda mund të kenë tarifa shtesë. Na kontaktoni para dërgimit për vlerësim.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Mbretëria e Bashkuar