Tek Timik Engines , ne krenohemi që ofrojmë motorë traktorësh Ford 3000 me naftë të riprodhuar me ekspertizë, të rindërtuar plotësisht nga teknikët tanë të aftë në objektin tonë të dedikuar pranë Southampton, Hampshire, Mbretëria e Bashkuar.
Si anëtarë krenarë të Federatës së Prodhuesve të Riparimit të Motorëve, ne i përmbahemi në mënyrë strikte standardeve BSI AU 257:2002, duke siguruar besueshmëri dhe performancë superiore në çdo motor që ofrojmë.
I prodhuar fillimisht midis viteve 1965 dhe 1975, motori me naftë i traktorit Ford 3000 ka fituar një reputacion të qëndrueshëm për dizajnin dhe besueshmërinë e tij të fuqishme.
Struktura e saj e thjeshtë mekanike dhe lehtësia e mirëmbajtjes e kanë bërë atë një nga të preferuarit e përhershëm midis profesionistëve të bujqësisë dhe entuziastëve njësoj.
I njohur për qëndrueshmërinë dhe efikasitetin e tij, Ford 3000 vazhdon t'u shërbejë fermave në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar. Ky motor klasik ruan popullaritetin e tij për shkak të disponueshmërisë së gjerë të pjesëve, thjeshtësisë së mirëmbajtjes dhe performancës së besueshme në mjedise të ndryshme bujqësore.
Të gjithë motorët ndërtohen sipas porosisë dhe çmimi bazohet në rindërtimin e motorit tuaj ekzistues nga Timik Engines, ne mund ta rindërtojmë me ekspertizë motorin e traktorit tuaj Ford 2000 me naftë, duke siguruar standardet më të larta të cilësisë.
Nëse kërkohet një motor për shkëmbim, Timik Engines mund të sigurojë një motor për ta rindërtuar në bazë të shkëmbimit dhe kjo do të sjellë një mbishpagim shtesë. Ju lutemi të na kontaktoni me numrin e pompës së injektimit të karburantit dhe modelin e makinës në të cilën është montuar, përpara se të rezervoni motorin tuaj për riprodhim.
Blloku i motorit është shpuar përsëri në gjendjen standarde me veshje të reja të montuara. Koka e cilindrit është riprodhuar me sediljet e valvulave të riprera dhe valvula të reja të montuara. Boshti i boshtit është i lëmuar me toleranca të sakta.
Të gjithë motorët rindërtohen në punishten tonë të pastër me pistona dhe unaza të reja, kushineta, pompë vaji, pompë uji dhe set të plotë guarnicionesh. Pajisjet e injektimit të karburantit riprodhohen dhe turbokompresorët zëvendësohen aty ku është e nevojshme.
Çdo motor testohet me dinamometër për të konfirmuar prodhimin e saktë të fuqisë, presionin e vajit dhe temperaturat e funksionimit. Motorët janë të lyer dhe të përgatitur për dorëzim me dokumentacion të plotë.